Recherche rapide
Fiche descriptive
Topographie multi-échelle et fuite évolutive d'un contact coulissant : approche expérimentale et simulation (Document en Anglais)
Accéder au(x) document(s) : Droits d'auteur : Ce document est protégé en vertu du Code de la Propriété Intellectuelle.
Modalités de diffusion de la thèse :
Modalités de diffusion de la thèse :
Auteur : Bataille, Camille
Date de soutenance : 06-03-2020
Directeur(s) de thèse : Bigerelle Maxence
- Plouraboué Franck
Président du jury : Brown, Christopher
Membres du jury : Bigerelle Maxence
- Plouraboué Franck
- Bueno Marie-Ange
- Marteau, Julie
- Robbe-Valloire, François
- Wieczorowski, Michal
- Talhouet, Philippe de
Rapporteurs : Robbe-Valloire, François
- Wieczorowski, Michal
Laboratoire : Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique Industrielles et Humaines - LAMIH
Ecole doctorale : Sciences pour l'ingénieur (SPI)
Bataille, Camille
Nom
Bataille
Prénom
Camille
Nationalité
Français
Date de soutenance : 06-03-2020
Directeur(s) de thèse : Bigerelle Maxence
Bigerelle, Maxence
Nom
Bigerelle
Prénom
Maxence
Plouraboué, Franck
Nom
Plouraboué
Prénom
Franck
Président du jury : Brown, Christopher
Brown, Christopher
Nom
Brown
Prénom
Christopher
Membres du jury : Bigerelle Maxence
Bigerelle, Maxence
Nom
Bigerelle
Prénom
Maxence
Plouraboué, Franck
Nom
Plouraboué
Prénom
Franck
Bueno, Marie-Ange
Nom
Bueno
Prénom
Marie-Ange
Marteau, Julie
Nom
Marteau
Prénom
Julie
Robbe-Valloire, François
Nom
Robbe-Valloire
Prénom
François
Wieczorowski, Michal
Nom
Wieczorowski
Prénom
Michal
Talhouet, Philippe de
Nom
Talhouet
Prénom
Philippe de
Rapporteurs : Robbe-Valloire, François
Robbe-Valloire, François
Nom
Robbe-Valloire
Prénom
François
Wieczorowski, Michal
Nom
Wieczorowski
Prénom
Michal
Laboratoire : Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique Industrielles et Humaines - LAMIH
Ecole doctorale : Sciences pour l'ingénieur (SPI)
Discipline : Mécanique
Classification : Sciences de l'ingénieur
Mots-clés : Topographies des surfacesDétection des points sellesStick-slipRevêtementPercolationConductance hydraulique
A* Pompes Étanchéité Usure (mécanique) Rugosité
Résumé : Les pompes permettent le transfert d’un produit (colle, lubrifiant, essence, etc.) jusqu’au système de pulvérisation sous pression. Etant présentes dans une multitude de secteur d’activité, leur fiabilité a une importance majeure pour la protection de l’environnement et de la santé. Nous étudions l’impact de l’état de surface sur la fonctionnalité (étanchéité, usure) de différents systèmes, au sein des pompes et systèmes de pulvérisation. Une méthode de caractérisation multi-échelle est ainsi mise en place afin de comprendre l’impact de l’état de surface des pièces sur la fonctionnalité de ces systèmes. Cette méthode est appliquée sur une première étude de caractérisation de l’étanchéité de buses réversibles. Il n’est pas toujours évident d’interpréter l’impact de la morphologie d’une surface sur sa fonctionnalité utilisant les paramètres de rugosité. Un modèle de contact et un outil de visualisation de répartition du contact sont donc développés. L’interface de contact est ainsi calculée pour mieux comprendre la répartition du contact et les chemins de fuite. La suite de la thèse a pour but de caractériser couple étanchéité/usure d’un piston hydraulique. Un banc de test est développé pour caractériser l’usure, l’étanchéité et la topographie des pièces étudiées. Ainsi, la dégradation de l’état de surface d’un piston est analysée en fonction de son étanchéité. Afin d’appliquer l’étude du couplage étanchéité/usure à d’autres contacts similaires, un modèle numérique, capable de calculer la conductance hydraulique d’un contact coulissant entre deux surfaces rugueuses, est en développement. Pour terminer, des revêtements susceptibles de remplacer le chrome dur sont testés en usure. L’utilisation du chromage dur étant fortement réglementée et sera amené à être interdite à l’avenir. Ainsi, l’étude comparative de la dégradation de différents revêtements dans les mêmes conditions d’usure est étudiée.
Classification : Sciences de l'ingénieur
Mots-clés : Topographies des surfacesDétection des points sellesStick-slipRevêtementPercolationConductance hydraulique
A* Pompes Étanchéité Usure (mécanique) Rugosité
Résumé : Les pompes permettent le transfert d’un produit (colle, lubrifiant, essence, etc.) jusqu’au système de pulvérisation sous pression. Etant présentes dans une multitude de secteur d’activité, leur fiabilité a une importance majeure pour la protection de l’environnement et de la santé. Nous étudions l’impact de l’état de surface sur la fonctionnalité (étanchéité, usure) de différents systèmes, au sein des pompes et systèmes de pulvérisation. Une méthode de caractérisation multi-échelle est ainsi mise en place afin de comprendre l’impact de l’état de surface des pièces sur la fonctionnalité de ces systèmes. Cette méthode est appliquée sur une première étude de caractérisation de l’étanchéité de buses réversibles. Il n’est pas toujours évident d’interpréter l’impact de la morphologie d’une surface sur sa fonctionnalité utilisant les paramètres de rugosité. Un modèle de contact et un outil de visualisation de répartition du contact sont donc développés. L’interface de contact est ainsi calculée pour mieux comprendre la répartition du contact et les chemins de fuite. La suite de la thèse a pour but de caractériser couple étanchéité/usure d’un piston hydraulique. Un banc de test est développé pour caractériser l’usure, l’étanchéité et la topographie des pièces étudiées. Ainsi, la dégradation de l’état de surface d’un piston est analysée en fonction de son étanchéité. Afin d’appliquer l’étude du couplage étanchéité/usure à d’autres contacts similaires, un modèle numérique, capable de calculer la conductance hydraulique d’un contact coulissant entre deux surfaces rugueuses, est en développement. Pour terminer, des revêtements susceptibles de remplacer le chrome dur sont testés en usure. L’utilisation du chromage dur étant fortement réglementée et sera amené à être interdite à l’avenir. Ainsi, l’étude comparative de la dégradation de différents revêtements dans les mêmes conditions d’usure est étudiée.
Type de contenu : Texte
Format : PDF
Format : PDF
Identifiant : uvhc-ori-oai-wf-1-2787
Type de ressource : Thèse
Type de ressource : Thèse