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Étude et mise en oeuvre d'une plateforme hybride basée sur du sans fil pour l'efficience énergétique et le contrôle d'accès dans le train (Document en Français)
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  • http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/909a8cae-ff2a-48fc-a5b0-231f81c5fa69Lien brisé : nonDroits d'accès : non autorisé
Droits d'auteur : Ce document est protégé en vertu du Code de la Propriété Intellectuelle.

Modalités de diffusion de la thèse :
  • Thèse soumise à l'embargo de l'auteur jusqu'au 11/04/2019 (communication intranet).
Informations sur les contributeurs
Auteur : Biaou Ulrich Gad Moboladji
Biaou, Ulrich Gad Moboladji

Nom
Biaou

Prénom
Ulrich Gad Moboladji

Nationalité
BJ



Date de soutenance : 11-12-2017

Directeur(s) de thèse : Rivenq Atika
Rivenq, Atika

Nom
Rivenq

Prénom
Atika


- Baranowski Sylvie
Baranowski, Sylvie

Nom
Baranowski

Prénom
Sylvie



Président du jury : Baudoin Geneviève
Baudoin, Geneviève

Nom
Baudoin

Prénom
Geneviève



Membres du jury : Rivenq Atika
Rivenq, Atika

Nom
Rivenq

Prénom
Atika


- Baranowski Sylvie
Baranowski, Sylvie

Nom
Baranowski

Prénom
Sylvie


- Bocquet Michael
Bocquet, Michael

Nom
Bocquet

Prénom
Michael


- Elassali Raja
Elassali, Raja

Nom
Elassali

Prénom
Raja


- Mariage Philippe
Mariage, Philippe

Nom
Mariage

Prénom
Philippe


- Meghdadi Neyshabouri Vahid
Meghdadi Neyshabouri, Vahid

Nom
Meghdadi Neyshabouri

Prénom
Vahid


- Vuong Tan Phu
Vuong, Tân-Phu

Nom
Vuong

Prénom
Tân-Phu


- Leman Samuel
Leman , Samuel

Nom
Leman

Prénom
Samuel



Rapporteurs : Meghdadi Neyshabouri Vahid
Meghdadi Neyshabouri, Vahid

Nom
Meghdadi Neyshabouri

Prénom
Vahid


- Vuong Tan Phu
Vuong, Tân-Phu

Nom
Vuong

Prénom
Tân-Phu




Laboratoire : Département Opto-Acousto-Electronique de l'IEMN - IEMN-DOAE
Ecole doctorale : Sciences pour l'ingénieur (SPI)
 
Informations générales
Discipline : Électronique. Acoustique et télécommunications
Classification : Sciences de l'ingénieur

Mots-clés : Réseau de capteurs sans fil ZigbeeIEEE 802.15.4Canaux de propagationEfficience énergétiqueSystèmes embarquésKNXModbusSystème de supervision
Réseaux de capteurs (technologie) -- Thèses et écrits académiquesIEEE 802.15.4 (norme) -- Thèses et écrits académiquesTransports ferroviaires -- Économies d'énergie

Résumé : Les besoins de nouveaux services dans les rames ferroviaires ( le comptage, l’efficience énergétique, le confort et la sécurité des passagers etc.), risquent de saturer à terme les systèmes de communication filaires mis en place il y a une vingtaine d’années. Les réseaux de capteurs sans fil, par leurs avantages (déploiement facile, capacité à s’adapter à plusieurs types d’environnements, faible consommation d’énergie), ouvrent de nombreuses perspectives pour les systèmes de gestion énergétique. Le but de ce travail de thèse est d’étudier et mettre en oeuvre un réseau de capteurs sans fil à l’intérieur des trains pour l’efficience énergétique. Ainsi, quelques protocoles de communication dédiés à la gestion énergétique ont été présentés puis une étude comparative des différents réseaux de communication sans fil réalisée. Cette étude comparative a permis de faire le choix du réseau ZigBee comme étant le plus adéquat pour la plateforme. L’architecture hybride proposée permet l’utilisation du réseau IP existant comme colonne vertébrale de l’ensemble des réseaux ZigBee. Afin de tenir compte de l’effet de l’environnement ferroviaire dans la planification et le déploiement du réseau, une étude du canal de propagation, basée sur des mesures réalisées dans un métro et un wagon de RER a été menée. L’impact de la coexistence entre le ZigBee et le WiFi et de la présence humaine sur la communication du réseau sans fil a été démontré. Le prototype d’une plateforme basée sur le réseau ZigBee allant de la collecte des données à l’affichage des informations a été réalisé et testé.
 
Informations techniques
Type de contenu : Texte
Format : PDF
 
Informations complémentaires
Identifiant : uvhc-ori-oai-wf-1-2431
Type de ressource : Thèse




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