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Proposition d'une architecture de surveillance "active" à base d'agents intelligents pour l'aide à la maintenance de systèmes mobiles - Application au domaine ferroviaire (Document en Français)
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  • http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/b63c31ca-8d6b-4e8c-a8b7-33af0648019bLien brisé : nonDroits d'accès : non autorisé
Droits d'auteur : Ce document est protégé en vertu du Code de la Propriété Intellectuelle.

Modalités de diffusion de la thèse :
  • Thèse consultable sur internet, en texte intégral.
Informations sur les contributeurs
Auteur : Le Mortellec Antoine
Le Mortellec, Antoine

Nom
Le Mortellec

Prénom
Antoine

Nationalité
Français



Date de soutenance : 30-01-2014

Directeur(s) de thèse : Trentesaux Damien
Trentesaux, Damien

Nom
Trentesaux

Prénom
Damien


- Berger Thierry
Berger, Thierry

Nom
Berger

Prénom
Thierry


- Sallez Yves
Sallez, Yves

Nom
Sallez

Prénom
Yves



Président du jury : Castagna Pierre
Castagna, Pierre

Nom
Castagna

Prénom
Pierre



Membres du jury : Trentesaux Damien
Trentesaux, Damien

Nom
Trentesaux

Prénom
Damien


- Berger Thierry
Berger, Thierry

Nom
Berger

Prénom
Thierry


- Sallez Yves
Sallez, Yves

Nom
Sallez

Prénom
Yves


- Grzesiak Frédéric
Grzesiak, Frédéric

Nom
Grzesiak

Prénom
Frédéric


- Subias Audine
Subias, Audine

Nom
Subias

Prénom
Audine


- Iung Benoît
Iung, Benoît

Nom
Iung

Prénom
Benoît


- Lamouri Samir
Lamouri, Samir

Nom
Lamouri

Prénom
Samir


- Simeu-Abazi Zineb
Simeu-Abazi, Zineb

Nom
Simeu-Abazi

Prénom
Zineb



Rapporteurs : Iung Benoît
Iung, Benoît

Nom
Iung

Prénom
Benoît


- Lamouri Samir
Lamouri, Samir

Nom
Lamouri

Prénom
Samir


- Simeu-Abazi Zineb
Simeu-Abazi, Zineb

Nom
Simeu-Abazi

Prénom
Zineb




Laboratoire : Thermique, Ecoulement, Mécanique, Matériaux, Mise en forme, Production - TEMPO
Ecole doctorale : Sciences pour l'ingénieur (SPI)
 
Informations générales
Discipline : Automatique. Automatique, génie informatique
Classification : Sciences de l'ingénieur

Mots-clés : SurveillanceDiagnosticMaintenanceSystèmes embarquésSystèmes holoniquesSystèmes de transport ferroviaires.
Systèmes enfouis (informatique) -- Thèses et écrits académiquesTransports ferroviaires -- Thèses et écrits académiquesMaintenance automatisée -- Thèses et écrits académiques

Résumé : Ces deux dernières décennies, les systèmes embarqués ont été introduits dans de nombreux domaines d’application (transport, industrie, habitat, médical...). Ces systèmes se sont vu confier des tâches plus importantes pour délivrer de nouveaux services aux utilisateurs avec des délais de mise sur le marché toujours plus courts et à moindre coût. L’intégration rapide de ces systèmes au sein de produits manufacturés est un avantage concurrentiel pour les industriels. Cependant, les pannes associées à ces systèmes et le niveau de complexité croissant des équipements ont rendu les interventions de maintenance bien plus délicates. L’identification des causes de certaines pannes représente actuellement un véritable challenge dans les activités de la maintenance. Elles entrainent une indisponibilité excessive des équipements. Cette thèse propose une architecture générique de surveillance “active” pour l’aide à la maintenance de systèmes mobiles. Cette architecture repose sur des entités de surveillance “intelligentes” capables d’évaluer l’état de santé des équipements surveillés. Notre contribution se situe à la rencontre de différentes communautés de Recherche et s’appuie notamment sur des concepts développés par la communauté PHM (Pronostics and Health Management). L’architecture proposée est mise en œuvre et appliquée a la surveillance d’un système réel de transport ferroviaire dans le cadre du projet SURFER (SURveillance active FERroviaire) conduit par Bombardier-Transport.
 
Informations techniques
Type de contenu : Texte
Format : PDF
 
Informations complémentaires
Identifiant : uvhc-ori-oai-wf-1-1331
Type de ressource : Thèse